Позиция Таджикистана
|
Позиция Узбекистана
|
1. Транспортный вопрос
|
- блокировка Узбекистаном транзита железнодорожных составов с таджикскими грузами, через разрушенный железнодорожный мост на перегоне «Галаба-Амузанг» якобы по причине «теракта».
|
- вынужденная остановка на короткое время транзита грузов на железнодорожной ветке Галаба-Амузанг была связана с известными трагическими событиями (теракт - прим.ред.), имевшим место в декабре 2011 г.
|
- отказ узбекских властей от помощи таджикской стороны в восстановлении этого участка дороги, восстановительные работы на данном участке так и не начались.
|
- в результате полной изношенности железнодорожного полотна, построенного более чем 50 лет назад, и часто повторяющихся аварий не позволяют использовать его пропускную способность более чем на 10 процентов и обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию
|
- железнодорожная ветка имеет жизненно важное значение для социально-экономического обеспечения Хатлонской и Горно-Бадахшанской автономной областей Республики Таджикистан, в которых проживает около трех миллионов населения. По причине транспортной блокады жители указанных областей остались без товаров народного потребления, ГСМ, международной гуманитарной помощи, включая больницы, школы и иные социальные объекты.
|
- все грузы назначением на Хатлонский участок Таджикской железной дороги беспрепятственно передаются на другие участки железной дороги Таджикистана через межгосударственный стыковой пункт Кудукли и задержек в продвижении вагонов по данному направлению не имеется.
|
2. Газовый вопрос
|
- 5 января 2012 года Таджикистан заключил договор на поэтапную поставку 200 млн. куб. м.узбекского газа на 2012 год. В марте узбекская сторона заявила, что с 1 апреля с.г. полностью прекращает поставки газа в Таджикистан, ссылаясь на причину увеличения своих поставок в Россию иКитай, тем самым усугубляя напряженную ситуацию с обеспечением населения и промышленных объектов Таджикистана природным газом.
|
- АК «Узтрансгаз» полностью выполнила свои предусмотренные на текущий год гарантированные контрактные поставки в размере 45 млн.куб.м.природного газа перед ОАО «Таджиктрансгаз» и данный вопрос является предметом взаимодействия хозяйствующих субъектов, как это принято в международной практике.
В связи с функционированием туркменской и узбекской газопроводной системы отдельно друг от друга, транзит туркменского газа через территорию Узбекистана не представляется возможным.
|
3. Транзит электроэнергии
|
- Узбекская сторона уже несколько лет полностью запрещает транзит туркменской электроэнергии через свою территорию в Таджикистан. В следствие власти Таджикистана вынуждены вводить жесткий лимит энергопотребления на всей территории страны.
|
- Выход Узбекистана из «Объединенной энергетической системы Центральной Азии» связан с несколькими причинами:
1. ОЭС была создана в советский период как часть единой энергетической системы СССР и в постсоветское время показала свою недееспособность.
2. отсутствия реальных механизмов ее нормального управления, приводящих к угрозе техногенных аварий,
3. Регулярные несанкционированные отборыэлектроэнергии Таджикистаном у соседних стран.
4. Убекистан принял такое решение вслед за Туркменистаном и Казахстаном.
|
4. Рогунская ГЭС
|
- На протяжении последних лет узбекская сторонапытается препятствовать строительству Рогунской ГЭС на внутренних водах Таджикистана При этомУзбекистан без каких либо консультаций с соседними странами, входящими в бассейн Аральского моря, построил на своей территории десятки водохранилищ, которые позволяют ему концентрировать значительные объемы стока Аму- и Сырдарьи, тем самым усугубляя бедственноеположение Арала. Рогунская ГЭС для Таджикистана является стройкой века, деньги на ее строительство собирали всем миром. В настоящее время идет технико-экономическое обоснование проекта строительства Рогунской ГЭС со стороны Всемирного банка.
|
- Узбекистан завляет о «несостоятельности проекта» строительства Рогунской ГЭС по нескольким причинам: 1. «Неудачный выбор» участка под строительство, ввиду расположения его в зоне Илякско-Вахшского разлома, “характеризующегося периодически происходящими здесь катастрофическими землетрясениями магнитудой 9 и более баллов по шкале Рихтера”. В случае аварии на Рогунской ГЭС, по мнению узбекских эскпертов, не раз заявлявших об этом со страниц правитлеьстенных издания Узбекистана, высота устремившейся вниз волны со скоростью 130 м. в секунду, составит 100 метров. Что «разрушит далее все остальные ГЭС и гидроузлы Вахшского каскада, затопит десятки городов и населенных пунктов Таджикистана, Узбекистана и Туркменистана, вызвав невиданную по своим масштабам техногенную и экологическую катастрофу во всем регионе Средней Азии”. 2. Также последствиями эксплуатации ГЭС, масштабные засухи, голод и распространение болезней, вынужденное переселение миллионов людей, проживающих в нижнем течении Амударьи. 3. Узекская сторона предлагает Таджикистану взамен строительства Рогунской ГЭС, возведение в верховьях Амударьи комплекса малых гидроэлектростанций, “которые абсолютно исключают все риски и позволил бы решить проблему энергообеспеченности Таджикистана эффективно и, что немаловажно, гораздо дешевле”.
|
5. Разминирование участков совместной границы
|
- На 54-х участках совместной границы остаются установленные узбекской стороной мины, представляющие угрозу жизни и здоровью граждан обоих государств. Минные поля были заложены в 1999 году без уведомления таджикской стороны и учета незавершившихся совместных делимитационно-демаркационных работ. Минные поля не ограждены и не маркированы. За этот период на этих минных полях только из числа граждан Таджикистана погибли более 100 мирных граждан, 93 человека получили тяжелые увечья, более половины из них дети. Указанные действия узбекской стороны противоречат столетиями формировавшемуся духу традиционной дружбы и добрососедства между нашими народами, а также общепринятым нормам международного гуманитарного права и положениям большинства международных актов.
|
- В период острой фазы гражданской войны в Таджикистане в 1992-1996 гг. правоохранительные органы Узбекистана были вынуждены провести минирование (притом на территории Республики Узбекистан) на отдельных высокогорных участках госграницы высотой не менее 3,5 км, где возникла опасность просачивания бандформирований, а также бесконтрольного потока наркотрафика на территорию Узбекистана, а нормальное сообщение осуществляется через согласованные пограничные участки перехода и это не вызывает никаких нареканий с обеих сторон.
|
6. Рост таможенных тарифов.
|
- Узбекистан в одностороннем порядке ежегодно значительно повышает ставки сбора для транзитных пассажирских поездов формирования таджикской железной дороги. В 2012 году этот рост составил 60%. Следует отметить, что это четвертое повышение коэффициента индексации со стороны узбекских властей, что уже провело к удорожанию на 32% ввозимых в Таджикистан товаров и негативно сказалось на социальной ситуации в стране.
|
- рост тарифов является вынужденной и ответной мерой для железнодорожной администрации Узбекистана, так как железнодорожная администрация Таджикистана ГУП «Рохи охани Точикистон» за короткое время в разы увеличила тарифы, а именно в 2011 году в 3 раза, в 2012 году – на 40%. При этом за аналогичный период со стороны ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» соответственно рост составил лишь 30% и 32%.
- на повышение тарифов также повлиял неоднократный рост цен на подвижной состав, запасные части, комплектующие и горюче-смазочные материалы, а также эксплуатационные расходы.
|
7. Спорный участок границы «Фархадская плотина».
|
Нерешенными долгие годы остаются и вопросы делимитации и демаркации таджикско-узбекской границы по ее оставшимся спорным участкам, в соответствии со статьей 4 Договора между Республикой Таджикистан и Республикой Узбекистан о «Государственной границе». При этом узбекская сторона требует передачи в ее собственность участка границы «Фархадская плотина» с соответствующей территорией. Таджикская сторона рассматривает это как попытку аннексировать территорию суверенного Таджикистана.
|
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий